车船税怎么算?按排量分档的标准与 2027 年新能源新规

一句话答案车船税按车辆排量分档征收,1.0 升(含)以下每年 120 元,1.0 升以上至 1.6 升(含)300 元,1.6 升以上至 2.0 升(含)360 元,2.0 升以上至 2.5 升(含)660 元。它是财产税不是保险费,由保险公司代收代缴,凭证就是交强险保单。自 2027 年 1 月 1 日起,节能汽车减半和纯电动商用车、插混乘用车免征的政策取消,但纯电动乘用车、燃料电池乘用车本来就不在征税范围内,仍不缴。

报价单上有个项目经常被客户问:「车船税多少钱?这个能少吗?」

车船税是按年缴的财产税,不是保险费,也不能少交。它的计算标准和缴纳方式都比较特殊,讲清楚了,客户就不会把它和保险费混在一起谈。

先划清性质:车船税不是保险

这是最需要先说清楚的一点。

车船税依据《中华人民共和国车船税法》,性质是财产税,对车辆、船舶的所有人或者管理人每年征收一次。它不属于保险,不承担任何风险保障功能,也不计入你的商业险保费。

那为什么它会出现在车险报价单上?因为由保险公司代收代缴。买交强险的时候顺手把车船税一起收了,省得车主单独跑一趟税务窗口。这是个便利安排,不改变它的税收性质。

实际缴费里,车船税是每年缴一次,不跟保险年度绑定。

乘用车按排量分档,标准是多少

《车船税法》附的税目税额表里,乘用车(核定载客人数 9 人及以下)按发动机汽缸容量分档,划的是幅度,具体适用税额由各省自行确定。

先看国家层面给出的幅度区间:

排量档位年基准税额(国家幅度)
1.0 升(含)以下60 元至 360 元
1.0 升以上至 1.6 升(含)300 元至 540 元
1.6 升以上至 2.0 升(含)360 元至 660 元
2.0 升以上至 2.5 升(含)660 元至 1200 元
2.5 升以上至 3.0 升(含)1200 元至 2400 元
3.0 升以上至 4.0 升(含)2400 元至 3600 元
4.0 升以上3600 元至 5400 元

江苏本地按《江苏省车船税税目税额表》执行,取的是幅度下限一档,常见家用车的实际税额是:

排量档位江苏年税额
1.0 升(含)以下120 元
1.0 升以上至 1.6 升(含)300 元
1.6 升以上至 2.0 升(含)360 元
2.0 升以上至 2.5 升(含)660 元
2.5 升以上至 3.0 升(含)1200 元
3.0 升以上至 4.0 升(含)2400 元
4.0 升以上3600 元

商用车另算:客车(9 人以上)中型 480 元、大型 540 元;货车按整备质量每吨 60 元;摩托车每辆 60 元。

注意「含」字。 1.6 升(含)就是 1.6 升及其以下都按这一档,1.6 升整是 300 元,1.6 升零一就是 360 元,中间差 60 一年。客户在 1.6 这个档口上纠结的时候,差的其实是这个。

怎么缴、凭证是哪张

缴纳方式有两条路:

方式怎么做适用
保险公司代收代缴买交强险时一并缴大多数人走这条
自行申报每年 1 月 1 日至 12 月 31 日自行申报缴纳想单独办理的

代收代缴的,纳税期限是纳税人购买交强险之前。

凭证就是交强险保单。 车船税一般不开发票,它在交强险保单的「代收车船税」项目里单独列明金额。很多客户不知道去哪儿找凭证,其实翻出交强险保单看那一栏就行。

这个凭证现在有个实际用途:在「交管 12123」APP 上申领免检标志时,要提交车船税凭证照片,拍的就是交强险保单上代收车船税那一栏。

一条重要变化:2027 年起新能源车的优惠政策调整

2026 年 7 月,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告,对节能汽车和新能源汽车的车船税优惠政策作了调整,自 2027 年 1 月 1 日起执行。

调整的内容是两条:取消对节能汽车减半征收车船税的政策,取消对纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税的政策。

调整后,纳税人已取得以及新取得的上述类型车辆,均需按规定缴纳车船税。也就是说,这次调整不区分存量和增量,不存在「老车还享受几年优惠」的说法。

但有一条很多人搞混,需要特别说明:纯电动乘用车、燃料电池乘用车不在车船税征税范围内,不征收车船税,也不受这次调整的影响。 原因是这两类车没有排气量,不落在按排气量分档的乘用车税目里。

所以对普通家庭来说,影响是这样的:

车型2027 年起是否缴车船税
纯电动乘用车不缴(本来就不在征税范围)
燃料电池乘用车不缴(同上)
插电式 / 增程式混合动力乘用车开始缴,按排气量分档
符合标准的节能汽车恢复全额,不再减半
传统燃油车不变

业内测算,受影响的私家车主年增税负大概在三四百元这个量级,具体以实际排量档位和当地适用税额为准。

对卖车和报价的影响: 如果客户是插混或增程车型,尤其是 2026 年之后买的,2027 年起要多一笔车船税,做续保报价时最好提前跟客户说一声,免得客户看到保费里多出这笔时觉得解释不通。纯电乘用车则完全不受影响。

实务上几个常见误解

误解一:「车船税算在保费里,能一起打折。」 不能。它是税收,由保司代收,不属于保险费,没有折扣空间。客户如果想砍这一块,得明白这是政府收的。

误解二:「新能源车不用交车船税。」 这句话只对纯电乘用车和燃料电池乘用车成立。插混、增程车型按排气量是要交的,节能汽车从 2027 年起也要全额交。

误解三:「车船税能过户转移。」 不对。车船税的纳税人车辆是所有人或者管理人。过户之后,新车主成为车辆所有人,新一个纳税年度的车船税由新车主缴纳;已经缴过的部分属于原车主年度,不转移。这一点在二手车交易里经常起争议,是车辆过户那篇里要跟买卖双方交代清楚的。

误解四:「车船税和交强险是一回事。」 交强险是强制保险,出了事要赔;车船税是财产税,什么都不赔。两个钱一起收,但性质完全不同。

和比价、报价的关系

在多保司比价的时候,车船税这个项目有个特点:同一台车在不同保司之间应该是一样的。

如果三份报价里的车船税数字不一样,那说明有某一份的基础信息填错了,比如排量、整备质量报得不对,要回头核对,而不是挑最低的那个用。具体怎么对齐前提,多司比价那篇里讲得比较细。

另外提醒一点:车船税在报价单里通常是单独一列,不计入商业险保费。所以客户问「能不能把车船税去掉再报个价」的时候,答案是不行,这是税费不是保费,拆掉它等于把账做错了。


常见问题

车船税和交强险有什么区别?

交强险是强制责任保险,出险后要赔;车船税是财产税,按年对车辆所有人征收,不提供任何保障,也不进商业险保费。两笔钱经常一起收,但性质完全不同。

车船税每年都要重新交吗?

是的。按年征收,每年缴一次。它不跟保险年度绑定,只是保险公司代收代缴时和交强险一起办理比较方便。

车船税的凭证是哪一张?

交强险保单。车船税在交强险保单的「代收车船税」项目里单独列明金额,一般不开发票。现在申领免检标志时提交的就是这张凭证的照片。

新能源车到底要不要交车船税?

要看车型。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不在征税范围内,不缴;插电式和增程式混合动力乘用车要按排气量缴,节能汽车从 2027 年 1 月 1 日起恢复全额缴纳。这次的政策调整针对的就是后两类。

二手车过户后车船税要不要重新交?

要按新的纳税年度算。车船税的纳税人是车辆所有人,过户后新车主成为所有人,新年度的车船税由新车主缴纳;原车主已经缴过的部分属于原车主那个年度,不转移。这一条在买卖双方交接时要讲清楚,否则容易起争议。

排量在 1.6 升这条线上怎么算?

1.6 升(含)以下这一档。1.6 升整按 1.0 升以上至 1.6 升(含)这档算,江苏是 300 元一年;1.6 升以上就跳到下一档,360 元一年。差 60 元。

车船税能并入商业险保费一起报吗?

实务上会合并成「报价合计」,但性质上必须单独列,不能混进商业险保费里算。客户如果要求去掉车船税再报价,这个做不了,属于把账做错。

上面这些内容,如果每张单子都手工来一遍,一天下来是笔不小的工夫。同类字段可以从报价单图片里直接读出来,人工核对一遍就能进台账。如果这类重复活占了你不少时间,可以试试看。

看看工作台怎么用

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